大家都應(yīng)該知道在快速干線或者城市主要公路端都有設(shè)置中央分隔帶護欄，那么這個護欄的設(shè)置有什么作用呢，下面波形護欄給大家介紹道路護欄(又稱市政護欄)中央分隔帶護欄的設(shè)置原則：
　　一般的快速干線、汽車專用一級公路均應(yīng)設(shè)置中央分隔帶護欄，當中央分隔帶寬度大于0米時，可不設(shè)護欄。定制護欄生產(chǎn)的各種護欄網(wǎng)均達到了國內(nèi)同行業(yè)的先進水平，依靠同行業(yè)中先進精湛的技術(shù)設(shè)備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務(wù)理念，爭得了市場份額，緊跟時代的步伐、務(wù)實的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。在路基采用分離式斷面時，靠中央分隔帶一側(cè)按路側(cè)設(shè)置護欄，上、下行路基高差大于2.0米時，可只在路基比較高一側(cè)設(shè)置。
　　中央分隔帶護欄全部采用波形梁鋼板護欄，構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種，分設(shè)型護欄適合于中央分隔帶相對較寬，中央帶內(nèi)的構(gòu)造物較多，并在中央分隔帶下埋有管線的路段，組合型護欄適用于中央分隔帶寬度較窄，中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段。定制護欄可以保護設(shè)施的損壞。 防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）：有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備。 另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護隔離作用。一般中央分隔帶護欄在土路基段采用普通型，立柱間距為4.0米，在有構(gòu)造物的路段采用加強型，立柱間距2.0米。中央分隔帶護欄立柱為Φ4×4.5鋼管，橫梁為30×85×3毫米變截面波形梁，護欄高度一般采用60厘米。在中央分隔帶開口處設(shè)置(huó dòng)護欄。
　　市政道路護欄(又稱市政護欄)中央分隔帶的設(shè)置是為了讓交通更好的運行，一般這種道路護欄(又稱市政護欄)的設(shè)置一是為了分隔車道，防止交通阻塞的情況(Condition)，還有就是行人亂穿插馬路的現(xiàn)象，這樣保障(起保障作用的事物)了交通安全。市政道路護欄寬泛使用于市政工程，道路，工廠，開發(fā)區(qū)，園林廣場等場所的平安防護及裝飾美化；還可用于小區(qū)、庭院、別墅，其線條流暢、簡潔美觀、富有濃郁的現(xiàn)代氣息，讓小區(qū)生色，讓庭院生輝，讓別墅具有時代的高品位。其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，安裝簡單、維修方便、容易清洗、經(jīng)濟實用，免除維修，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品！